레이 전동 주유구 브라켓 자작 & 수동 레버 살리기 작업 완성 후기
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레이 전동 주유구 작업을 하면서 기존 수동 레버도 그대로 살리고 싶어서 여러 자료들을 참고하며 구조를 구상했고, 직접 브라켓 제작부터 배선 연결까지 전동 + 수동 레버 둘 다 정상 작동하는 형태로 최종 완성했습니다.
레이 전동 주유구 작업 (작업 전 사진 없음 → 완성 모습)
작업 전 사진은 없고, 완성된 결과물만 촬영했습니다.
용접 없이 제작한 레이 전동 주유구 브라켓
용접 장비가 없어 고민했지만, 목공 철물 조합으로 브라켓을 제작하는 방식으로 해결했습니다.
실제로 만들어보니 다른 레이 오너분들의 브라켓과 거의 유사한 구조로 완성되었고,
레이 차체 간섭 없이 딱 맞아서 만족스럽게 마무리되었습니다.
모터는 현대모비스 정품 / 커넥터는 알리 구매
주유구 모터는 현대모비스 정품을 사용했습니다.
(※ 모터까지 알리 제품이라는 오해 없도록 명확히 기재합니다.)
모터에 사용되는 커넥터와 배선 부자재만 알리에서 구매했습니다.
정품 모터와 호환되는 커넥터 확보용입니다.
스위치는 EV용 충전구 스위치 사용
스위치는 EV용 충전구 스위치를 사용했습니다.
누르는 감도도 좋고, 전동 주유구 스위치로 쓰기에 딱 맞는 사용감입니다.
배선 정보는 레이 카페 참고 → 문제 없이 완성
배선 연결은 레이 카페 선배님들 정보를 기반으로 정확하게 이해하고 작업했습니다.
해당 모터는 두 핀 모두 마이너스(−) 방식이라는 정보를 확인하여 배선 헷갈리지 않고 안정적으로 연결 완료했습니다.
그 결과, 전동 주유구 + 기존 수동 레버 모두 정상 작동합니다.